Aumentar o limite de velocidade de uma via em apenas 5% pode elevar em até 20% o número de mortes no trânsito. O dado é da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) e faz parte da nova diretriz “Tolerância Humana a Impactos: implicações para a segurança viária”.
O documento reúne estudos que mostram como a velocidade influencia diretamente a gravidade dos acidentes. Segundo a entidade, o corpo humano tem limites biológicos para suportar impactos, e esses limites precisam ser considerados nas políticas de trânsito.
De acordo com a Abramet, a energia liberada em uma colisão cresce rapidamente conforme a velocidade aumenta, o que pode transformar acidentes aparentemente simples em ocorrências graves.
“O corpo humano possui limites biomecânicos inegociáveis e eles precisam ser o ponto de partida das políticas públicas de trânsito”, afirmou a entidade em nota.
Pedestres, ciclistas e motociclistas estão entre os mais vulneráveis. Em colisões com pessoas fora do veículo, a velocidade responde por cerca de 90% da energia transferida ao corpo da vítima. Dados do DataSUS indicam que esses grupos representam mais de três quartos das internações hospitalares relacionadas ao trânsito.
A diretriz também chama atenção para o crescimento da frota de SUVs e veículos com frente mais elevada, que podem provocar lesões mais graves em pedestres e ciclistas, mesmo em velocidades moderadas.
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