Com a aproximação do período de maior movimento de fiéis em direção a Aparecida, pontos da Via Dutra usados durante a caminhada passaram por adaptações para a romaria de 2026. As mudanças fazem parte do projeto Romaria Segura, realizado pela concessionária RioSP.
Entre as medidas estão a instalação de barreiras de concreto e cercas, além de serviços de terraplenagem e aplicação de material fresado. As estruturas ajudam a separar a passagem dos peregrinos do fluxo de veículos em áreas onde os dois trajetos ficam mais próximos.
Nos locais com pistas marginais e calçadas, a orientação é que os fiéis priorizem essas estruturas e evitem o acostamento da pista expressa. Entre Jacareí e São José dos Campos, por exemplo, o trecho entre os quilômetros 158 e 147 conta com marginais nos dois sentidos e espaços destinados aos pedestres.
Outro cuidado envolve o lado escolhido para caminhar. Segundo a RioSP e a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a recomendação é seguir pelo sentido São Paulo, em direção a Aparecida, de forma que os romeiros consigam visualizar os veículos que se aproximam.
Quando o acostamento precisar ser utilizado, a orientação é seguir em fila indiana, permanecer nos espaços indicados para pedestres e usar roupas claras ou materiais refletivos, principalmente durante a noite.
Veja os pontos contemplados
As mudanças foram realizadas em diferentes pontos da Dutra:
- km 158, sentido Rio de Janeiro, em Jacareí;
- km 147, sentido Rio de Janeiro, em São José dos Campos;
- km 107, sentido São Paulo, em Taubaté;
- km 99, sentido Rio de Janeiro, em Pindamonhangaba;
- km 82, sentido São Paulo, onde há uma ponte construída pelo Exército Brasileiro para a travessia dos peregrinos.
Os quilômetros 114 e 110, no sentido Rio de Janeiro, ainda devem receber as melhorias previstas.
Motoristas que passarem por áreas com presença de romeiros também devem redobrar a atenção, respeitar os limites de velocidade e manter distância segura durante a passagem.
Romaria a pé ou de bicicleta pelas autoestradas.
Sou católico, mas não compactuo com romarias a pé ou de bicicletas pelas autoestradas (Rodovia Dutra, Carvalho Pinto, Ayrton Senna, entre outras) com destino a Aparecida ou qualquer outro local religioso. Essas manifestações deveriam ocorrer pelas estradas secundárias, que são rotas já exaustivamente definidas e seguras: Caminho da Fé, Caminho da Padroeira, Caminho da Graça, Caminho de Aparecida, Caminho de Nossa Senhora, Caminho Religioso da Estrada Real e Rota da Luz.
Se é proibido transitar com veículos nos acostamentos (art. 180 e 193 do CTB), por que ali é permitido o livre trânsito de pessoas? Porque ali os romeiros de bicicleta disputam espaço com os romeiros a pé, tendo os ciclistas que ultrapassar os romeiros a pé pelo rodovia, onde são atropelados?
Todos os anos são várias mortes e feridos por atropelamentos. A Polícia Rodoviária culpa os atropelados por não estarem vestidos com roupas claras ou faixas refletivas; as autoridades culpam os motoristas que se envolveram nos atropelamentos; os romeiros ciclistas culpam os romeiros a pé que não dão passagem para as bicicletas e assim eles tem que ultrapassa-los pela pista; os romeiros, sem pensar nos custos, culpam as concessionárias por não sinalizarem os mais de 400 km de autoestradas, indicando a presença deles; as Igrejas católicas se omitem nos sermões; as Prefeituras das cidades “santas” criam taxas de turismo para extorquir os visitantes.
E agora, um grupo de pessoas, pseudos-religiosos e políticos-oportunistas, que supõem que todos os 213 milhões de habitantes do Brasil são católicos, querem construir uma passarela, paralela a Rodovia Dutra, com dinheiro público, para que os romeiros possam transitar com segurança, a caminho de Aparecida. E eu achando que idiotice tinha limite! Enfim, é o retrato do Brasil desOrdem e Progresso.
De acordo com os dados da PRF, na Operação Aparecida realizada em 2024 foram registrados 83 acidentes de trânsito, que resultaram em 93 pessoas feridas e 4 mortes somente na Rodovia Presidente Dutra.
Os sermões nas Igrejas visam a edificação espiritual e moral através de ensinamentos, inspirações, reflexões e orientações, além de incentivar os dízimos e doações. Mas, concomitantemente, esses aconselhamentos do púlpito deveriam, também, desestimular a utilização das autoestradas pelos romeiros a pé ou de bicicletas, já que a pregação é uma exortação aos bons costumes, entre eles a preservação da vida.
Se há um entendimento que a Nossa Senhora Aparecida é a mãe dos católicos, fica a pergunta: qual mãe, santa, leiga, religiosa, ateia ou agnóstica, desejaria que seus filhos sofressem em longas trajetos por autoestradas, morrendo ou ficando feridos por atropelamentos? Qual mãe ficaria feliz em ver seus filhos cometendo infrações, transitando por autoestradas, provocando acidentes, dificultando a mobilidade das outras pessoas?
Em 13 de maio estivemos em Fátima, Portugal. Fomos de ônibus de Lisboa para Fátima e não vimos um só romeiro na autoestrada. Vimos milhares deles caminhando e chegando a Fátima pelas estradas secundárias. Em Fátima, por curiosidade, visitei uma tenda da Cruz Vermelha Portuguesa e informaram que as Autoridades Portuguesas proíbem e a Igreja desestimula, com veemência, o uso das autoestradas pelos romeiros, que possam causar acidentes e dificultar o trânsito das outras pessoas. E a Responsável pela CVP, católica, ainda acrescentou: “não é justo uma religião dificultar a mobilidade de milhares de outras pessoas, inclusive de outras religiões”. Quanta lucidez.
D. José Ornelas, Bispo da Diocese de Leiria-Fátima informou que o drone do Corpo de Bombeiros de Fátima calculou perto de 600 mil pessoas no Santuário de Fátima naquele 13 de maio, apesar do frio intenso e da ameaça de chuvas.
Portanto, se por aqui falta competência para impedir a prática, criar regras para a preservação da vida e manter a fluidez do trânsito, que copiem as regras de Portugal. Copiar uma solução consagrada é gratuito.
Antonio Carlos Rodrigues dos Santos